Para dueños y jefes de tráfico de empresas de transporte de mercancías
Coste por kilómetro, revisión por gasóleo, DeCA, tacógrafo, cobros a 60 días, Verifactu y el software que lo resuelve. Cada dato con su fuente oficial y su fecha.
Calendario
Estado a 30 de septiembre de 2026. Cada fila enlaza a la guía que la explica con el texto legal.
El dato oficial
Observatorio de Costes del Ministerio de Transportes, costes a 31 de julio de 2026 (media nacional, 120.000 km al año). Cómo calcular el tuyo.
Temas
Qué papeles lleva cada viaje, qué se descarga del tacógrafo y cada cuánto, y qué multa la LOTT si falla. Con el artículo exacto y la fecha.
Cuánto cuesta de verdad un kilómetro, cómo se revisa el precio por el gasóleo, en cuántos días te tienen que pagar y qué cambia en tus facturas en 2027.
Qué debe hacer un programa de gestión de transporte, qué cubre un TMS, un ERP o la telemática, y cuándo cada uno. Sin rankings pagados ni estrellas inventadas.
Guías
Normativa y documentos
Desde el 5 de octubre de 2026 el documento de control del transporte solo vale en digital: PDF nativo, QR y URL. Quién lo emite, qué lleva y multas.
Normativa y documentos
Carta de porte, documento de control (DeCA) y CMR o eCMR: cuándo es obligatoria cada una, qué datos llevan, quién la firma y qué multa la LOTT.
Tarifas, facturas y cobros
Un articulado de carga general cuesta 1,42 €/km (1,68 € en carga), según el Observatorio de julio de 2026. Desglose, otros vehículos y cómo calcular tu coste.
Tarifas, facturas y cobros
Cómo aplicar la cláusula obligatoria de revisión por gasóleo tras el RDL 9/2026: fórmula ΔP = G × P × C / 100, coeficientes, umbral del 5 %, factura y multas.
Tarifas, facturas y cobros
Verifactu obliga desde el 1 de enero de 2027 a sociedades y desde el 1 de julio a autónomos, también en módulos. La factura electrónica B2B aún espera su orden.
Software de gestión
Qué debe hacer un software de gestión de transporte para una pyme en 2026: DeCA, carta de porte, gasóleo, Verifactu y colaboradores. TMS, ERP y telemática.
Transportista Pro es un recurso editorial independiente. Escribe y actualiza las guías Sergio Benítez Lozano, partiendo de la norma y del dato oficial. Ningún proveedor paga por aparecer, no publicamos estrellas ni opiniones inventadas y, cuando un programa específico de transporte es mejor opción que un ERP generalista, lo decimos.